К нам обратился владелец Ford Transit, который использует автомобиль для ежедневных грузоперевозок. Штатный дизель 2.2 TDCi прошёл 280 000 км и начал требовать серьёзных вложений — форсунки, турбина, EGR. Вместо бесконечных ремонтов мы предложили радикальное решение: свап на бензиновый Nissan VQ35DE.
Почему решили менять мотор
Проблема
Дизель TDCi изношен: льющие форсунки, умирающая турбина, забитый сажевый фильтр. Стоимость ремонта — от 350 000 ₽ без гарантии результата. Машина нужна для работы каждый день.
Решение
Установили японский бензиновый V6 — Nissan VQ35DE. Мотор мощнее, надёжнее, без сложной топливной аппаратуры. Ресурс 400 000+ км, запчасти в любом магазине.
Nissan VQ35DE
Легендарный японский V6 с миллионным ресурсом
Почему VQ35DE идеален
для Ford Transit
Этот мотор создан для тяжёлой работы. Мощная тяга с низов, простота обслуживания и легендарная надёжность.
Мощная тяга с низких оборотов
358 Нм крутящего момента — это уверенный разгон с грузом, лёгкие обгоны на трассе и подъёмы без надрыва.
Легендарная надёжность
Цепной ГРМ, чугунные гильзы, нет турбины. Ресурс до капремонта 400 000+ км — проверено миллионами авто.
Простое обслуживание
Забудьте про форсунки, ТНВД и сажевый фильтр. Масло, фильтры, свечи — любой сервис справится.
Доступные запчасти
Мотор массовый: Nissan 350Z, Murano, Infiniti FX35. Любая деталь в наличии по адекватной цене.
Работа на АИ-92
Степень сжатия 10.3:1 позволяет использовать 92-й бензин. Никаких капризов с качеством топлива.
Легальное оформление
Полностью оформим переоборудование в ГИБДД. Новый ПТС с отметкой — всё законно и официально.
Как проходила установка
Диагностика и подбор мотора
Полная диагностика автомобиля, оценка состояния КПП и систем. Подбор контрактного VQ35DE с проверенной историей, полная ревизия мотора перед установкой: замена сальников, прокладок, ремня навесного.
Демонтаж дизельного двигателя
Аккуратный демонтаж старого мотора со всем навесным оборудованием. Слив технических жидкостей, отключение электропроводки, снятие КПП для доступа к маховику.
Изготовление переходных элементов
Проектирование и изготовление переходной плиты для стыковки VQ35DE с коробкой передач Transit. Адаптация подушек двигателя, изготовление кронштейнов для генератора и ГУР.
Установка VQ35DE
Монтаж двигателя в подкапотное пространство. Установка новой системы охлаждения с увеличенным радиатором, адаптация впускного тракта, изготовление выпускной системы.
Электрика и настройка
Интеграция проводки двигателя в бортовую сеть автомобиля. Установка ЭБУ от донора, адаптация приборной панели, настройка показаний датчиков.
Первый запуск, проверка на утечки, прогрев двигателя. Тестовый пробег 50+ км с полной нагрузкой, проверка всех систем, финальная диагностика. Сдача автомобиля клиенту с гарантией.
Машина просто летает! С грузом 1.5 тонны разгоняется как пустая раньше. Забыл что такое сервис каждый месяц — за полгода только масло поменял. Расход по трассе 11 литров, в городе 14-15. Жалею только об одном — что не сделал свап раньше.
Что входит в стоимость
Демонтаж старого мотора
Аккуратный демонтаж с сохранением всех узлов
Переходные элементы
Изготовление плиты, кронштейнов, адаптеров
Электрика
Интеграция проводки, настройка ЭБУ
Система охлаждения
Адаптация радиатора и патрубков
Выпускная система
Изготовление выпуска под новый мотор
Гарантия 1 год
На все выполненные работы
Дополнительно оплачивается:
Почему выбирают нас в Новосибирске
Мы специализируемся на свапах японских моторов уже более 15 лет. За это время реализовали 150+ проектов — от легковых автомобилей до коммерческого транспорта. Имеем собственное производство для изготовления переходных элементов любой сложности.
Другие наши проекты
Митсубиси Л200 2022 года, установка японского мотора VQ35DE
Свап японского двигателя VQ35DE от Nissan в Mitsubishi L200 2022 года.
Выполнено
Свап Land Rover Discovery 3 на Toyota 3UZ‑FE
Land Rover Discovery 3 (2007)
ВыполненоХотите такой же свап?
Бесплатно проконсультируем, рассчитаем стоимость и сроки для вашего автомобиля. Работаем в Новосибирске, возможен выезд по области.