Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE
Стоимость работы — 120000 руб.
Стоимость оформления — 50-100 т.р. руб.
Телефон: (383) 263-03-69
На Яндекс.Дзен также дубль статьи.
Моторы российского производства, к сожалению, долго не живут и нет мощи в них. В случае с 3UZ-FE мотором — мощность ощущаешь. Самый главный плюс от переоборудования — автобус становится на автомате, то есть более комфортный в управлении и экономичный в обслуживании.
Проблема была в Барнауле с водителями, что трудно найти водителя на ПАЗ на механике, но как только установили автоматическую коробку передач — водители почти сразу нашлись.
Ранее меняли сцепление, а сейчас отъездили год и не меняли ничего. Водители на АКПП более грамотно относятся к ПАЗику, включил D и катаешься, меньше переключений.
В итоге и водителям удобнее и транспортной компании выгодно стало иметь такие машины. Экономия пошла по бензину на 10%, то есть стало оставаться топливо.
Плюс, по поводу сцепления, теперь каждые 3 месяца комплект сцепления не меняют, а стоимость этого сцепления вместе с работой равна стоимости целиком текущей коробки передач. А коробка целый год отжила и никаких проблем не увидели.
Едем на оформление переоборудования. Установлены 3UZ с АКПП, ГБО.
Пока видео на эмоциях, позже сделаем лучше. Главное- ПАЗик поехал на японском 3UZ-FE.
Два готовых Пазика на 3UZ. LAND ROVER ждет своей установки 3UZ. Этот Land Rover Discovery 3, совершенно исправный автомобиль. Причина замены двигателя — желание иметь под капотом более надежный и доступный в обслуживании мотор.
День добрый, как ведет себя кпп?? Сколько пазик пробежал со свайпом??
Уже полгода ходят. Все отлично.
Они по Барнаулу на 73 маршруте гоняют! Себе такой же хочу!
добрый день хотелось бы узнать о транспортном налоге