Важно перед началом работ!
Все моменты затяжки указаны для чистых болтов со смазанной резьбой моторным маслом, если не указано иное. Используйте только калиброванный динамометрический ключ.
Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Правильная затяжка болтов ГБЦ критически важна для обеспечения герметичности и предотвращения деформации головки блока.
| Компонент | Момент затяжки | Порядок | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Болты ГБЦ (Диаметр 10.8-11.0)
|
35 Н·м + 90° + 90° | От центра к краям | Новые болты! |
|
Крепление крышек ГБЦ
|
8.5 Н·м | Проверить резьбу |
Пошаговая затяжка болтов ГБЦ
Предварительная затяжка
Затяните все 10 основных болтов в указанном порядке до момента 35 Н·м. Используйте схему от центра к краям, двигаясь по спирали.
Первый доворот
Доверните каждый болт на 90° в том же порядке. Используйте угломер или сделайте метки для контроля угла поворота.
Второй доворот
Повторите доворот еще на 90° для каждого болта. После этого этапа болты будут довернуты на 180° от начального момента.
Схема порядка затяжки болтов ГБЦ
Распределительные валы
Моменты затяжки для распредвалов и связанных компонентов.
| Компонент | Момент затяжки | Количество | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Болты крепления крышек подшипников распредвалов
|
10 Н·м - 15 Н·м - 20 Н·м | 14 шт на вал | От центра к краям |
|
Шестерни (шкивы) распредвалов
|
81 Н·м | 2 шт | Фиксатор вала |
|
Заглушка шкива распредвала
|
15 Н·м | 2 шт | |
|
Болты натяжителя ремня ГРМ
|
27 Н·м | 1 шт | Активировать после установки |
|
Болты натяжителя ремня навесного оборудования
|
21 Н·м | 1 шт | |
|
Успокоитель цепи
|
20 Н·м | 2 шт | Проверить износ |
|
Свеча
|
18 Н·м | Проверить износ | |
|
Крышка №1, №2, №3 ремня привода ГРМ
|
8 Н·м |
Коленчатый вал
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала.
| Компонент | Момент затяжки | Последовательность | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Болты крепления крышек подшипников
|
20 Н·м + 90° | От центра к краям | Метки совместить |
|
Крышки коренных подшипников
|
44 Н·м + 90° | От центра к краям | Метки совместить |
|
Болты маховика (МКПП)
|
49 Н·м + 90° | Крест-накрест | Фиксатор резьбы |
|
Пластина привода ГДТ (АКПП)
|
85 Н·м | ||
|
Болт шкива коленвала
|
330 Н·м | ||
|
Крышки коренных подшипников
|
44 Н·м + 90° | ||
|
Держатель заднего сальника коленвала
|
5.9 Н·м | ||
|
Натяжной ролик
|
34 Н·м |
Шатуны
Правильная затяжка шатунных болтов критична для надежности двигателя.
| Компонент | Момент затяжки | Метод | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Болты шатунов (стандарт)
|
29 Н·м + 90° | Угловая затяжка | Новые болты |
|
Болты шатунов (ARP)
|
85 Н·м | По моменту | ARP lube обязательна |
Система ГРМ
Компоненты газораспределительного механизма и их моменты затяжки.
Система впуска
Впускной коллектор и связанные компоненты.
| Компонент | Момент затяжки | Материал | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Впускной коллектор
|
21 Н·м | Алюминий | Новые прокладки |
|
Дроссельная заслонка
|
21 Н·м | Алюминий | Калибровка TPS |
|
Топливная рампа
|
21 Н·м | Сталь | Проверить O-rings |
Выпускная система
Выпускной коллектор и турбина (для 1JZ-GTE).
| Компонент | Момент затяжки | Тип | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Выпускной коллектор
|
40 Н·м | Чугун | Медные гайки |
|
Турбина к коллектору (GTE)
|
51 Н·м | T25/CT12 | Металлическая прокладка |
|
Даунпайп к турбине
|
43 Н·м | Фланец | Графитовая прокладка |
Масляная система
Компоненты системы смазки и их правильная затяжка.
| Компонент | Момент затяжки | Тип соединения | Примечание |
|---|---|---|---|
|
Масляный поддон
|
13 Н·м | М6 болты | Герметик FIPG |
|
Масляный насос
|
20 Н·м | К блоку | Проверить зазоры |
|
Масляный фильтр
|
25 Н·м | Резьба 3/4-16 | Смазать резиновое кольцо |
|
Датчик давления масла
|
15 Н·м | 1/8 PT | Тефлоновая лента |
|
Сливная пробка
|
39 Н·м | M14×1.5 | Новая шайба |
Система охлаждения
Элементы системы охлаждения и их моменты затяжки.
Навесное оборудование
Генератор, стартер, компрессор кондиционера и другое оборудование.
| Компонент | Момент затяжки | Крепление | Примечание |
|---|---|---|---|
Генератор
|
38 Н·м | Верхний/нижний болт | Натяжение ремня |
|
Стартер
|
37 Н·м | 2 болта M10 | К картеру КПП |
|
Компрессор кондиционера
|
25 Н·м | 4 болта | Проверить фреон |
|
Насос ГУР
|
43 Н·м | Кронштейн | Долить жидкость |
|
Натяжитель ремня
|
38 Н·м | Регулировочный болт | 10-12мм прогиб |
Необходимый инструмент
Список инструментов для правильной затяжки всех соединений двигателя 1JZ-GE.
Важные примечания
Критически важная информация для правильной сборки двигателя.
Болты однократного применения
Болты ГБЦ и шатунов являются болтами однократного применения (TTY - Torque to Yield). После демонтажа они подлежат обязательной замене на новые. Использование старых болтов может привести к их разрушению и серьезным повреждениям двигателя.
- • Моторное масло: для всех болтов в блоке цилиндров
- • Молибденовая смазка: для болтов выпускного коллектора
- • ARP Ultra-Torque: для болтов ARP
- • Без смазки: болты с предустановленным фиксатором резьбы
Частые проблемы при неправильной затяжке
Последствия несоблюдения моментов затяжки и как их избежать.
📥 Скачайте полную таблицу моментов затяжки
Удобная PDF-версия для распечатки и использования в гараже