post image

Шлифовка головок, Замена клапанов, 3uzfe, регулировка клапанов, теперь двигатель работает идеально!

Шлифовка головок, Замена клапанов, 3uzfe, регулировка клапанов, теперь двигатель работает идеально!

 

post image

Ремонт BMW X6

Замена турбины и топливной форсунки. Замена прокладки и маслосъёмных колпачков

Масло течет со всех прокладок.

Мысли насчет свапа на 3UZ-FE — не ждать следующего ремонта по замене топливных форсунок и турбин,которые стоят прилично, и долго не ходят

Что касается блока цилиндров,то там напыление, которое вынуждает к его гильзовке, и это без вариантов,а так же замена поршней. При этом замена цепи ГРМ стоит как 3 комплекта моторов Toyota 3uz.

Как оказалось позже, гильзовка уже была сделана.

Ремонт BMW X6
Ремонт BMW X6Ремонт BMW X6

post image

Iveco свап 3UZ-FE

Iveco — свап 3UZ-FE

Iveco свап 3UZ-FEIveco свап 3UZ-FE

post image

Интересный проект. Победа, установка двигателя 1JZ-GE

Интересный проект предстоит сделать. Победа, установка двигателя 1jzge.

Победа, установка двигателя 1jzgeПобеда, установка двигателя 1jzgeПобеда, установка двигателя 1jzgeПобеда, установка двигателя 1jzge

post image

Газель приехала на установку 3UZ

Газель приехала на установку 3UZ

post image

Чайка прибыла на свап 3UZ-FE

Чайка прибыла на свап 3UZ-FE

Чайка пошла в работу, установка двигателя тойота 3uz с акппЧайка пошла в работу, установка двигателя тойота 3uz с акпп

post image

Очередной Land Rover прибыл на свап 3UZ-FE

Очередной Land Rover прибыл на свап двигателя 3UZ-FE.
Очередной Land Rover на 3uzОчередной  Land Rover на 3uz

post image

Land Rover Discovery 3, 3UZ

Land Rover Discovery 3, 3UZ, свап мотора.

 Land Rover Discovery 3, 3UZ свап мотора
Land Rover Discovery 3, 3UZ

 

Отзывы

Land Rover Discovery 3, 3UZ отзывLand Rover Discovery 3, 3UZ отзыв

 

post image

Замена ДВС 2jz-ge Toyota Crown

Замена ДВС 2jzge Toyota Crown

post image

Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE

Стоимость работы — 120000 руб.

Стоимость оформления — 50-100 т.р. руб.

Телефон: (383) 263-03-69

На Яндекс.Дзен также дубль статьи.

И на Авто.Рамблер в новости.

Моторы российского производства, к сожалению, долго не живут и нет мощи в них. В случае с 3UZ-FE мотором — мощность ощущаешь. Самый главный плюс от переоборудования — автобус становится на автомате, то есть более комфортный в управлении и экономичный в обслуживании.

Проблема была в Барнауле с водителями, что трудно найти водителя на ПАЗ на механике, но как только установили автоматическую коробку передач — водители почти сразу нашлись.

Ранее меняли сцепление, а сейчас отъездили год и не меняли ничего. Водители на АКПП более грамотно относятся к ПАЗику, включил D и катаешься, меньше переключений.

В итоге и водителям удобнее и транспортной компании выгодно стало иметь такие машины. Экономия пошла по бензину на 10%, то есть стало оставаться топливо.

Плюс, по поводу сцепления, теперь каждые 3 месяца комплект сцепления не меняют, а стоимость этого сцепления вместе с работой равна стоимости целиком текущей коробки передач. А коробка целый год отжила и никаких проблем не увидели.

 

Едем на оформление переоборудования. Установлены 3UZ с АКПП, ГБО.

Едем на оформление переоборудования. Установлены 3UZ с АКПП, ГБО

Пока видео на эмоциях, позже сделаем лучше. Главное- ПАЗик поехал на японском 3UZ-FE.



Два готовых Пазика на 3UZ. LAND ROVER ждет своей установки 3UZ. Этот Land Rover Discovery 3, совершенно исправный автомобиль. Причина замены двигателя — желание иметь под капотом более надежный и доступный в обслуживании мотор.

Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE

ПАЗ свап 3UZПАЗ свап 3UZПАЗ свап 3UZПАЗ свап 3UZ
Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FEСвап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE
Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE
Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE
Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE
Свап автобусов ПАЗ на 3UZ-FE

1 4 5 6 7 8 23

Форма заявки


    Контакты

    Телефоны:

    (383) 263-03-69

    (903) 900-03-69

    Время работы:

    Пн-Вс: 10:00-22:00 (без выходных)

    ул. Объединения 9л к3

    Соц сети

    Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика