Строительный каток HAMM, замена двигателя

На замену двигателя привезли грунтовый вибрационный каток HAMM. Изначально собственник долго мучился с проводкой, то откажет вибрация, то работает/не запускается двигатель, то еще какие-то проблемы. Вызывал хозяин разных электриков, пытались что-то сделать, но ни к чему хорошему это не приводило. И когда уже, наконец-то, навернулся двигатель, а стоимость нового двигателя примерно 1 200 000 рублей, уже вообще не имело смысла все это восстанавливать. В итоге, сгорел мотор, погорела вся проводка полностью, а также электронный блок управления (мозги), который управляет полностью всей машиной.

Позвонили нам с вопросом:

Можно ли что-то сделать? Чтобы хотя бы поехал каток.

Замена на новый родной двигатель нецелесообразна из-за его стоимости. Установили японский контрактный двигатель 1KZ-TE, сделали мощные крепления и другие работы. И вот, когда каток поехал — заказчик захотел уже все остальное. Мы сделали чтобы работало все, единственное, поставили двигатель 1KZ для этого катка, наверное, слабоватый. Вес катка 14 тонн. Каток едет даже быстрее чем с родным мотором, но когда включаешь вибрацию вторую скорость, то она недостаточно работала, как работала на родном моторе.

Контрактные двигатели – это б/у агрегаты, снятые с автомобилей, которые эксплуатировались за пределами РФ. Такие двигатели — хорошая альтернатива покупке нового мотора или б/у мотора с разборки.

Не хватало немного крутящего момента, но заказчик был доволен и этим проектом. Потому что отдать 1.2 млн. за двигатель плюс за проводку итого выйдет в 1.5 млн. или отдать всего лишь 300 т.р. и получить рабочую машину. Дополнительное преимущество такого подхода в том, что машина становится простой в обслуживании, потому что всю электронику мы выкинули и оставили просто кнопки родные включающиеся через реле, то есть просто включил/выключил вибрацию, включил/выключил второй режим вибрации. В эксплуатации и обслуживании каток теперь стал проще и не требует каких-то особенных знаний.

Люди остались довольны. Но в очередной каток, лучше установить что-то немного помощнее в плане крутящего момента и выйдет полноценная в работе машина.

Забавный момент был: все провода этого катка были белого цвета, то есть за пять минут понять что, откуда и куда идет — невозможно. Огромный пучок в сотню или более проводов, все одного цвета — белого. Выкинули мы все эти провода и поставили свои нормальные — цветные :).

ГАЗель NEXT, замена двигателя на 5VZ-FE

ГАЗель NEXT, замена двигателя на 5VZ-FE, а также изготовление корпуса для селектора КПП.

Стоимость работы — 80000 руб.

Стоимость оформления — 45000 руб.

Завершена установка двигателя 2JZ-FSE на ГАЗель

Интересный двигатель с прямым впрыском; мощный и экологичный.

Замена двигателя ГАЗели на 5VZ

Завершена установка двигателя 5VZ на Соболь

Ремонт АКПП Volkswagen 01n

Volkswagen Passat — переборка АКПП 01n.

Замена двигателя ГАЗели на 5VZ-FE

Капитальный ремонт двигателя Фольксваген Туарег

Капитальный ремонт двигателя Фольксваген Туарег. Гильзовка цилиндров.

Ремонт двигателя и гильзовка Land Cruiser 200

Стоимость капитального ремонта двигателя Land Cruiser 200 — от 90000 руб.

После чужого ремонта привезли Land Cruiser 200, 2011г. Двигатель дизельный 1VD-FTV 4.5 литра и мощностью 217-272 л.с. У данного двигателя бывают проблемы с поршневой (из-за перегревов и тд.). Но именно по текущему мотору — у него нет отображения уровня масла на табло, поэтому забывают про масло. Ошибок никаких не было, но когда достали щуп — оказалось, масла нет. Залили масло и мотор начал дымить.

Перечень выполненных работ

Полный разбор двигателя на наличие дефекта комплектующих, а именно

✓ Поршневая группа, имеются задиры, под замену
✓ Головки блока цилиндров, обработка сёдел либо замена, замена направляющих клапанов, притирка клапанов с заменой клапанов, замена маслосъёмных колпачков, шлифовка плоскости
✓ Блок цилиндров гильзуется под новую поршневую группу стандартного размера
✓ Коленвал проходит высокоточную проверку
✓ С помощью микрометра выясняем соответствие размеров коренных и шатунных шеек стандартным допускам завода изготовителя
✓ Турбины в Land Cruiser 200 снимаются сложно, требуют снятия двигателя, поэтому обязательно требуют внимательной и точной проверки на стенде. В нашем же случае, после проверки, левая турбина требовала замены, а правая была отремонтирована нами до идеального состояния.

Из чего складывается стоимость ремонта двигателя:

✓ Снятие/установка двигателя — от 25 000 рублей
✓ Разборка и дефектовка двигателя — от 15 000 рублей
✓ Сборка двигателя — от 45 000 рублей
✓ Ремонт головок каждой (возможно развертывание сёдел, притирка клапанов, замена колпачков) — по 15 000 рублей
✓ Проверка топливных форсунок с настройкой
✓ Проверка турбин на стенде