Нужно ли менять масло в АКПП?
Нужно ли менять масло в автоматической коробке передач? Ответ на этот вопрос лежит на самом деле на поверхности и другого ответа кроме положительного быть не может. Но всё равно находятся отдельные владельцы автомобилей, которые продолжают убеждать других, что менять масло в АКПП не нужно, ведь подобные действия могут привести к выходу из строя и прочие байки.
Нужно помнить, что долговечность и надёжность работы автоматической коробки передач достигается лишь за счёт своевременной замены масла. Регулярное обслуживание автоматической трансмиссии даёт возможность продлить срок службы и снизить износ активных элементов. Не стоит слушать байки, кочующие из одного автомобильного форума к другому. На самом деле действовать необходимо согласно рекомендация производителя автомобиля для обеспечения максимальной работоспособности трансмиссии.
В настоящее время всё большее количество автомобилей оснащается автоматическими и роботизированными трансмиссиями. Актуальность замены масла возрастает, ведь многие принимают на веру ошибочные мнения и поэтому жестко расплачиваются дорогостоящим ремонтом коробки передач.
Менять масло в АКПП необходимо на станции технического осмотра, ведь самостоятельные действия отличаются низкой эффективностью и нарушением технологии замены. Самостоятельно без специальных навыков и оборудования выполнить операции проблематично.
Факторы оказывающие влияние на частоту смены масла в АКПП?
Частоту замены масла в коробке автомат устанавливает производитель автомобиля. Указывается временной промежуток или пройденный автомобилем километраж. Для каждой модели машины установлены собственные интервалы замены жидкости в трансмиссии и важно их придерживаться для обеспечения максимальной работоспособности коробки передач.
В случае покупки подержанного автомобиля и невозможности установления последней даты замены масла в коробке автомат необходимо обязательно провести смену жидкости в целях безопасности. Не стоит экономить в этом случае и рисковать работоспособностью устройства.
Для автомобилей европейского производства интервал замены масла колеблется от 80 тысяч до 120 тысяч километров пробега или один раз в 3 года. Придерживаясь рекомендуемых интервалов замены можно гарантировать максимальный уровень работоспособности трансмиссии. Полезных качеств масла в этом случае хватить для эффективной эксплуатации коробки автомат.
В процессе эксплуатации масло автоматической коробки автомат не загрязняется посторонними механическими частицами в отличии от масла моторного. Циркулирует полностью в закрытой системе, но всё равно с течением времени теряет свои полезные качества. Высокие температуры, трение движущихся элементов и интенсивное использование транспортного средства каждые несколько лет требует замену жидкости в АКПП.
Факторы влияющие на смену масла в АКПП:
1.Рекомендации производителя.
2.Качество используемого масла.
3.Интенсивность использования машины.
4.Высокие внешние температуры.
5.Ремонт трансмиссии.
Зачем выполняется замена масла коробки автомат?
Почему возникает необходимость замены масла в АКПП? Ответ на вопрос невозможно вместить в одно предложение и он требует развёрнутого ответа. Несмотря на закрытую систему коробки передач моторное масло с течением времени утрачивает свои первоначальные качества, позволяющие снижать трение и смазывать движущиеся рабочие элементы. Снижение качества смазки приводит к усилению трения и ускоряет износ деталей.
Образующиеся в минимальном количестве частицы металлической пыли и продукты трения с течением времени начинают превышать допустимые концентрации. Избыточное накопление продуктов, образующихся в результате работы коробки передач приводит к преждевременному износу и выходу из строя отдельных элементов. Ремонт коробки автомат недешёвое удовольствие и не все специалисты способны выполнить восстановление работоспособности узла качественно и быстро.
Несмотря на установленный в коробке передач фильтр загрязнение медленно, но верно продвигается к точке максимальной концентрации. Густота жидкости увеличивается и происходит увеличение нагрузки масляного насоса внутри АКПП. Масло начинает греться, что приводит к ещё большему снижению его полезных качеств.
Часто при сильном загрязнении фильтра происходит нарушение его целостности и он банально рвётся если он бумажный или полностью утрачивается пропускная способность. Использовать автомобиль в этом случае становится просто невозможно. При загрязнении масла проявляется ускоренный износ деталей коробки передач. Страдают в первую очередь электромагнитные клапаны, клапаны в гидравлическом блоке и выходят из строя регуляторы давления.
Загрязнение масла АКПП провоцирует неправильную работу отдельных электронных элементов. Длительное игнорирование объективной необходимости замены трансмиссионного масла приводит к неизбежному выходу из строя коробки передач. Выполнять замену жидкости в коробке автомат необходимо доверять настоящим специалистам. Кустарных дел мастер не смогут правильно выполнить работы и зачастую действуют с нарушением технологии замены.
